Schüco Distributions-Zentrum

5 tanase costel - a year ago

Top????

5 Thomas Kaiser - a year ago

Top

4 Florin Catalin Mironiuc - 4 months ago

(Translated by Google) Large company with many locations in the area, you can go with the map and you need to know the hall where you unload... they also have a parking lot for trucks

(Original)
Firmă mare cu multe locatii in zona se merge cu harta si trebuie sa stiti hala la care descarcati ...au si o parcare pentru camioane

4 Bartek P. - 5 months ago

(Translated by Google) Unloading is relatively efficient, but with this company car park, I advise you to be careful because it is small and no one checks who stops there. When I arrived around 10 PM it was all collapsed and there is nowhere to stand anywhere else safely. I would not choose to go there for the second time. Rather, I recommend that you stand in the parking lot on the A2 and go to unload from the parking lot in the morning.

(Original)
Rozładunek w miarę sprawnie ale z tym parkingiem firmowym to radzę uważać bo jest niewielki i nikt tam nie sprawdza kto staje. Jak przyjechałem koło 22 w nocy to już byl cały zawalony a za bardzo nie ma tam gdzie stanąć w innym miejscu bezpiecznie. Ja bym tam już się drugi raz nie wybrał stać nocki. Raczej polecam na A2 stanąć na parkingu i rano pojechać na rozładunek z parkingu.

1 Angrei KHROLENKO - 4 months ago

(Translated by Google) 06/04/2022 had the opportunity to unload at this miserable company.
And to be more precise on the 601 ramp.
They wanted to make me load the car
But it wasn’t there. They threatened with some kind of fine for 200 €, for which in response they were sent for a Russian ship. They broke through the roof during unloading. They slipped some kind of piece of paper to sign, such as that you arrived on time, etc.
And as a result, it turned out that I changed 62 belts. But I didn’t change anything. In short, be careful.
The opinion about this Kantor is one HORN AND HOOVES ...... this is putting it mildly.

(Original)
4.06.2022 имел такую возможность выгружатся на этой убогой фирме.
А если быть точнее на 601 рампе.
Хотели заставить меня вгружать машину
Но не тут то было.угрожали каким-то штрафом на 200€на что во ответ были посланы за русским кораблём.пробили крышу при выгрузки. Подсунули какой-то листок на подпись типа что ты вовремя приехал и.тд.
А как в итоге оказалось типа что я поменял 62 ремня.но я не чего не менял.короче будьте внимательны.
Мнение про ету Кантору одно РОГА И КОПЫТА......ето мягко сказано.

4 Александр Тавлай - 3 months ago

(Translated by Google) Unloaded the profile on gate 601.
Their driver must do the work of a slinger without training and education ..!!!! Attach a load at a height.
Where does labor protection look in Germany.
Although a fellow worker walks next to the crane operator and just picks his nose.
Everything else is ok. Staff ok.

(Original)
Разгружал профиль на воротах 601.
Водитель у них должен выполнять работу стропальщика без подготовки и обучения..!!!! Цеплять груз на высоте.
Куда смотрит охрана труда в Германии.
Хотя рядом с оператором крана ходит товарищ работник и просто ковыряет в носу.
В остальном всё ок. Персонал ок.

1 Denys Matiushenko - a week ago

(Translated by Google) I unloaded the profile on gate 604. They demanded that I work as a slinger. To my remark that I was a driver, not a crane operator, they answered that I could leave and they would not unload me. Disgusting..

(Original)
Разгружал профиль на воротах 604. Требовали, что бы я работал стропальщиком. На мое замечание о том, что я водитель, а не крановщик, ответили, что могу выезжать и разгружать меня не будут. Отвратительно..